August 17th, 2013

Пригород

Схема электричек Московского узла

Много воды утекло с того времени, когда я показывал предыдущую (3) версию Cхемы пригородного сообщения Московского железнодорожного узла. Но настало время показать обновленную, так как совершенству нет предела и "улучшать все можно до бесконечности" (С) А. Райкин. В промежутке между выходом этой схемы и прошлой произошло еще одно событие - ЦППК взяла за основу мою схему и переработав её выпустила собственную. Событие действительно знаковое, так как раньше были схемы одного направления, а теперь в поездах люди могут узнать о транспортной доступности всей области. Поэтому то, что схему взяли и напечатали - очень хорошо! Но в момент её выхода я выпустил критический пост, связанный с тем, что ЦППК прервало начатое сотрудничество. Сам предмет критики - был именно не партнерский подход, когда с тобой перестают общаться и не объясняют дальнейших шагов. Многие, особенно СМИ, восприняли это как повод найти сенсацию, придумав от моего имени претензии в доходах и пр., поэтому я этот пост прикрыл почти сразу, дабы избежать дальнейшего искусственного раздора.
Так как настроение было подпорчено, то довольно быстро, уже в прошлом мае, ЦППК сделало вторую версию, параллельно выпустив английскую (мне кажется для пригородного сообщения в Москве - это вообще впервые) и русскую версию (источник). Обновились (на мой взгляд - не в лучшую сторону) пиктограммы станций (квадрат - вообще спорное решение, а перегруженный мелкими деталями он вообще плохо читается; а остановочные пункты в виде разрывов линии вообще делают её похожей на что-то строящееся или условное, что всегда и обозначают пунктиром), поездов (стали слишком мелкие, и еще забавно, что экспрессам рисуют платформу, а обычным поездам - нет; это было моим решением за неимением лучшего варианта, но сейчас цветовое кодирование полностью бы его решило, платформа явно лишняя, или её надо нарисовать всем), линий (появились различные штрихи, обозначающие маршруты РЭКСов и Аэроэкспрессов, но на самом деле, на мой взгляд, абсолютно путающие людей), без обновления осталась схема метро и Улица Подбельского, находящаяся схематично западнее ярославского направления, Медведково в Пушкино и т.п. - это прямо гвоздь в ботинке. После обновления наши схемы остались похожими только в части колористики, ну и общего принципа расположения направлений. Это полностью автономный проект, за которым я буду с интересом наблюдать.
Еще раз хочу сказать, что раньше, сейчас и в будущем мой проект некоммерческий. Схему можно брать и использовать (как и все мои фотографии) соблюдая CC BY-ND. Если хотите что-то поменять для себя - милости прошу. Как и приветствую любые идеи.

Collapse )