Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Пригород

Добро пожаловать

Журнал работает в режиме Stand By, переодически выходя из летаргического сна. В нем по-прежнему рассказывается интересно о повседневных вещах, и конечно же интересный архив. Я рассказываю о железной дороге и ее окружении. Она имеет свой уникальный внутренний мир, в котором каждый находит что-то дорогое и любимое для себя. Совсем не обязательно знать досконально устройство жд или разбираться в локомотивах. Это может быть запах дыма из вагонной печки, чай в звонком подстаканнике, сон под стук колес, дачная электричка или тихий летний вечер на полустанке. Такие детали восстанавливают памятные моменты жизни, ценные и дорогие только для Вас.
Рекомендую сообщества:
о Большом кольце Московской железной дороги ru_bmo
о Железной дороге ru_railway
о Подъездных путях железных дорог ru_pp
о Красноармейске Московской области ru_krasno
Collapse )

Для навигации по блогу используйте метки или поиск по блогу

Я в Инстаграме.
Пригород

Платформа имени Барсученко, Савёловское направление


В эти майские дни хочу рассказать о переименовании платформы 75 км, которое прошло довольно скромно и я о нем узнал лишь спустя год. А тем не менее в 2019 году 27 июля платформа получила новое название «Имени Барсученко» в честь железнодорожницы - ветерана Великой Отечественной войны Марии Барсученко, почетном жителе Дмитрова. Мария Тимофеевна в годы Великой Отечественной войны работала на станции Дмитров. Под атаками противника она переводила стрелки, обеспечивая пропуск и движение бронепоездов, защищавших подступы к Дмитрову. За отвагу ее наградили Орденом Красной Звезды. После войны Мария Тимофеевна осталась на железной дороги, работала начальником станции Дмитров. Она была на открытии остановочного пункта в её честь и на мой взгляд - очень здорово, что память о таких людях увековечивается при их жизни.

Collapse )
Оригинал

#2019, #75Км, #Лето, #СтанцииИПлатформы, #ЭД4М, #ЭД4М0345
Пригород

Реконструкция Ярославского шоссе 2015


Историческая съемка из окна машины без претензии на художественность - от Мамонтовки до МКАД во время активной фазы реконструкции и расширения Ярославского шоссе
Collapse )
Оригинал

#2015, #История, #ЯрославскоеШоссе
Пригород

Вокзал в Ильцене

Давненько я не показывал Германию. В земле Нижняя Саксония затерялся небольшой городок Ильцен (Uelzen). Население 30 тысяч, достопримечательностей нет, точнее не было до 2000 года, когда в Ганновере проходила выставка Expo 2000. За 4 года до этого горожане подумали и наняли австрийца Friedensreich Hundertwasser, которому за этот вокзал присудили много наград и премий (к сожалению - посмертно, так как он умер незадолго до открытия вокзала). На вокзал город потратил около 10 млн. евро и получил поток туристов в полмилиона человек в год, местные очень довольны.

Германия, вокзал, Ильцен, Uelzen

Collapse )
Пригород

Осенний Красноармейск

Давно в моем блоге не было родного Красноармейска.



Еще осенью, в солнечный день, я сделал несколько фотографий улиц. Мне нравится иногда делать кадры обычной жизни. Сегодня и даже завтра они не выглядят как-то "ух". Но спустя десять или шестьдесят лет они становятся бесценны. Потому что именно такой, плохо продуманный часто кадр, ловит порой очень интересное мгновение.

Collapse )
Пригород

Паровоз в Лондонской подземке

В январе Лондоне вернут настоящий паровоз в подземку. Мне кажется это прекрасной и наглядной демонстрацией внимания к традициям и истории. Это крайне важно и это именно то, чего не хватает у нас. Радуюсь искренне за британцев.



Хотя, как замечает один из авторов репортажа, можно только представить, что творилось с воздухом на станции Бейкер Стрит, когда по ней проходило до сотни паровых машин в сутки :)
Рассвет

Ярославское передовое

Статья затерялась в черновиках на год, но сегодня я ее нашел и решил опубликовать, правда снова дату 15 октября, когда в 1929 году состоялось официальное открытие движения, пропустил. Первая электрификация для пригородных перевозок на железной дороге в России была сделана в 1929 году на участке Москва - Мытищи на напряжении 1500 В. Справедливости ради отмечу, что первой в СССР была электрифицирована тестовая линия пригородных поездов около Баку.

Фотография сделана в 1930-е годы, станция Мытищи
Станция Мытищи, исторические фотографии

Collapse )
Оригинал размещен на сайте Железнодорожности



Этот репортаж на карте моих путешествий.
Спецтехника

Электрогорская ветка

В 1922 году от Павловского Посада к поселку Электропередача начали строить железнодорожную ветку. 1 мая 1925 года по ней было открыто движение. Сейчас тот поселок уже город Электрогорск, а по однопутной ветки ходит 12 пар электропоездов от Курского вокзала в день.

Горьковское направление, Электрогорская ветка, платформа Ленская, платформа Ковригино, мост через Клязьму

Поехали!
Collapse )